Cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến khai thác toàn tuyến từ 01/10/2026

Gần 58 km cao tốc được nối thông

Theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 00 giờ ngày 01/10/2026.

Tuyến cao tốc có chiều dài gần 58 km, đi qua Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai, với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp.

Từ tháng 01/2025, một số đoạn đủ điều kiện đã lần lượt được đưa vào khai thác. Sau khi hai cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh cùng các hạng mục chính ở đoạn giữa tuyến hoàn thành, các đoạn phía Tây và phía Đông được nối thông, khép kín toàn tuyến.

Thêm trục cao tốc Đông – Tây cho vùng TP.HCM

Khi khai thác toàn tuyến, Bến Lức – Long Thành tạo thêm một trục giao thông cao tốc theo hướng Đông – Tây, tăng khả năng kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long – TP.HCM – Đồng Nai – Đông Nam Bộ.

Đáng chú ý, phương tiện từ miền Tây đi Đồng Nai và khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu có thêm lựa chọn hành trình mà không phải đi sâu vào khu vực trung tâm TP.HCM.

Tuyến cũng kết nối hoặc tạo khả năng kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đồng thời hỗ trợ tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và các trung tâm logistics trong vùng.

Các nút giao đáng chú ý

Mỹ Yên (Km0+700) kết nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương, đi TP.HCM hoặc các tỉnh miền Tây.

Quốc lộ 1 (Km3+420) kết nối Bình Chánh – Long An và hướng Nguyễn Văn Linh.

Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) kết nối khu Nam TP.HCM, khu vực Cảng Hiệp Phước – Long Hậu.

Phước An (Km50+530) kết nối Nhơn Trạch, Cảng Phước An và đường Trường Chinh.

Quốc lộ 51 (Km57+581) kết nối Đồng Nai và hướng Vũng Tàu.

Nút Tân Hiệp kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và hướng tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành; nút này sẽ được khai thác khi tuyến kết nối được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Tốc độ tối đa chủ yếu 90 km/h

Theo phương án tổ chức giao thông được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt ngày 29/9/2026, trên tuyến chính, tốc độ tối đa chủ yếu là 90 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h.

Riêng đoạn Km16+600 – Km21+850 có tốc độ tối đa 80 km/h. Đường nhánh tối đa 50 km/h và một số vị trí nút giao, đường kết nối tối đa 40 km/h.

Ô tô con, ô tô khách, ô tô tải và các phương tiện cơ giới đủ điều kiện được lưu thông. Xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các nhóm phương tiện không đáp ứng điều kiện lưu thông trên đường cao tốc không được phép đi vào tuyến, trừ các trường hợp phục vụ quản lý, bảo trì, cứu hộ, cứu nạn theo quy định.

Thu phí ETC theo quãng đường thực tế

VEC dự kiến tổ chức thu phí đồng bộ ngay sau khi đưa toàn tuyến vào khai thác.

Đơn giá dịch vụ được công bố là 2.000 đồng/PCU/km. Tuyến áp dụng hình thức thu phí kín, xác định mức phí theo quãng đường thực tế phương tiện sử dụng và thu phí điện tử không dừng (ETC).

Việc khép kín Bến Lức – Long Thành bổ sung một mắt xích quan trọng cho mạng lưới cao tốc liên vùng phía Nam. Với người thường xuyên di chuyển giữa miền Tây, khu Nam TP.HCM, Đồng Nai và hướng Long Thành, đây là tuyến đường đáng lưu ý khi lựa chọn hành trình từ tháng 10/2026.

Nguồn thông tin

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC): Thông tin báo chí về việc thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Thời điểm khai thác toàn tuyến được VEC thông báo là dự kiến từ 00 giờ ngày 01/10/2026.